Lastiklerdeki kırmızı nokta ne anlama geliyor ve ne işe yarıyor?
Lastiklerdeki kırmızı nokta radyal kuvvet değişiminin maksimum noktasını gösterir (RFV, İngilizce kısaltması için). RFV, belirli bir hızda yük uygulandığında lastiğin dönme ekseninde ortaya çıkan kuvvetteki dalgalanmaların bir ölçüsüdür. Bu nokta, lastiklerin doğru takılmasına, aracın dengesinin korunmasına ve daha fazla dayanıklılık ve daha iyi performans sağlanmasına yardımcı olur.
Çünkü önemli mi?
Sigorta ve reasürans sektörüne odaklanan bir şirket olan Mapfre'ye göre, Lastikleri takarken, optimum denge için kırmızı noktayı janttaki işaretle hizalamak çok önemlidir.
Yeni lastiklerde sarı nokta
Lastiklerin yanaklarında kırmızı noktaya ek olarak sarı bir nokta da bulunabilir. Bu, lastik sırtının en az ağır kısmını işaret eder ve uygun tekerlek dengelemesi için gereklidir. Lastiği takarken, sarı nokta lastikteki hava valfiyle eşleşmelidirgenellikle en ağır kısımdır.
Lastiklerdeki semboller
Lastiklerin yüzlerinde ürün hakkında bilgi veren çeşitli kod ve semboller bulunur. Bunlar lastiğin ölçümlerini (genişlik ve yükseklik), desteklediği maksimum hızı, destekleyebileceği ağırlığı ve üretim tarihini içerir. Ayrıca üreticinin adını, enerji verimliliğini, menşe ülkesini ve üretiminde kullanılan malzemeleri de içerebilir. Bu semboller doğru lastiğin seçilmesi, doğru kullanımı ve bakımının sağlanması açısından önemlidir.
Lastiklerdeki kırmızı nokta radyal kuvvet değişiminin maksimum noktasını gösterir (RFV, İngilizce kısaltması için). RFV, belirli bir hızda yük uygulandığında lastiğin dönme ekseninde ortaya çıkan kuvvetteki dalgalanmaların bir ölçüsüdür. Bu nokta, lastiklerin doğru takılmasına, aracın dengesinin korunmasına ve daha fazla dayanıklılık ve daha iyi performans sağlanmasına yardımcı olur.
Çünkü önemli mi?
Sigorta ve reasürans sektörüne odaklanan bir şirket olan Mapfre'ye göre, Lastikleri takarken, optimum denge için kırmızı noktayı janttaki işaretle hizalamak çok önemlidir.
Yeni lastiklerde sarı nokta
Lastiklerin yanaklarında kırmızı noktaya ek olarak sarı bir nokta da bulunabilir. Bu, lastik sırtının en az ağır kısmını işaret eder ve uygun tekerlek dengelemesi için gereklidir. Lastiği takarken, sarı nokta lastikteki hava valfiyle eşleşmelidirgenellikle en ağır kısımdır.
Lastiklerdeki semboller
Lastiklerin yüzlerinde ürün hakkında bilgi veren çeşitli kod ve semboller bulunur. Bunlar lastiğin ölçümlerini (genişlik ve yükseklik), desteklediği maksimum hızı, destekleyebileceği ağırlığı ve üretim tarihini içerir. Ayrıca üreticinin adını, enerji verimliliğini, menşe ülkesini ve üretiminde kullanılan malzemeleri de içerebilir. Bu semboller doğru lastiğin seçilmesi, doğru kullanımı ve bakımının sağlanması açısından önemlidir.