Suda kızaklama nedir?
O suda kızaklamaAmerika Birleşik Devletleri'ndeki lastik ve kauçuk türevleri üreticisi Uniroyal'e göre, lastiklerin önünde suyun, aracın ağırlığından daha hızlı bir şekilde birikmesiyle ortaya çıkıyor. Bu, su basıncının lastiğin altına baskı yapmasına ve lastik ile yol yüzeyi arasında ince bir su tabakası oluşmasına neden olur.
Neden bu kadar tehlikeli?
Bu ince su tabakası, lastiğin yola yapışması veya aracın tamamen teması kaybedip kontrolden çıkması arasındaki farktır. Su ne kadar derinse ve hız ne kadar yüksek olursa, bunun meydana gelme olasılığı da o kadar yüksek olur. Uygun kavrama olmazsa sürücü düzgün fren yapamayacak veya dönüş yapamayacaktır.
Suda kızaklamaya katkıda bulunan faktörler nelerdir?
Lastiklerin yüzeyden kaldırılmadan önce suyu kanalize edecek zamanı olmadığından, suda kızaklamaya en büyük katkı hızdır. Ancak tek faktör bu değildir. Diğer faktörler şunları içerir:
O suda kızaklamaAmerika Birleşik Devletleri'ndeki lastik ve kauçuk türevleri üreticisi Uniroyal'e göre, lastiklerin önünde suyun, aracın ağırlığından daha hızlı bir şekilde birikmesiyle ortaya çıkıyor. Bu, su basıncının lastiğin altına baskı yapmasına ve lastik ile yol yüzeyi arasında ince bir su tabakası oluşmasına neden olur.
Neden bu kadar tehlikeli?
Bu ince su tabakası, lastiğin yola yapışması veya aracın tamamen teması kaybedip kontrolden çıkması arasındaki farktır. Su ne kadar derinse ve hız ne kadar yüksek olursa, bunun meydana gelme olasılığı da o kadar yüksek olur. Uygun kavrama olmazsa sürücü düzgün fren yapamayacak veya dönüş yapamayacaktır.
Suda kızaklamaya katkıda bulunan faktörler nelerdir?
Lastiklerin yüzeyden kaldırılmadan önce suyu kanalize edecek zamanı olmadığından, suda kızaklamaya en büyük katkı hızdır. Ancak tek faktör bu değildir. Diğer faktörler şunları içerir:
- Sırt tasarımı: Bazı sırt desenleri suyu diğerlerinden daha etkili şekilde yönlendirir.
- Lastik boyutu: Lastik ile yol arasındaki temas yüzeyi suda kızaklama riskini doğrudan etkiler.
- Diş Derinliği: Lastikler aşındıkça derinlik azalır ve suyun kanalize edilmesi için daha az yer kalır.
- Lastik basıncı: Hem az şişirilmiş hem de aşırı şişirilmiş lastikler suda kızaklama riskini artırabilir.
- Su derinliği: Su ne kadar derin olursa lastiklerin çekişi sürdürmesi o kadar zor olur.
- Su bileşimi: Yağ, kir, tuz ve ortam sıcaklığı gibi faktörler yüzeydeki suyun yoğunluğunu etkileyebilir.
- Araç ağırlığı: Daha hafif araçların suda kızaklama sorunu yaşama olasılığı daha yüksektir.
- Yol yüzeyi durumu: Tekerlek izi olan yüzeylere göre pürüzsüz yollarda suda kızaklama yaşama olasılığınız daha yüksektir.