Rio de Janeiro ve çevresinin her şeyi kapsayan bir manzarası vardı: Sugarloaf Dağı, Kurtarıcı İsa heykeli, Copacabana Plajı. Niterói Contemporary Arka Müzesi ve Metropolitan Katedrali gibi mimari yenilikler, trenler ve tramvaylar geçerken ve şehrin Karnaval kutlaması sırasında binlerce dansçı sallanıp kasılarak sallanırken, bina denizinin arasında göze çarpıyordu.
Yine de, kocam, oğlum ve ben Almanya’nın Hamburg kentindeki tarihi depo bölgesi olan Speicherstadt’taki bir binada dururken Rio 9.000 milden daha uzaktaydı.
Hayran kaldığımız manzara, dünyanın en büyük model demiryoluna ve en büyük minyatür havaalanına ev sahipliği yapan Miniatur Wunderland’deki bir düzineden fazla sergiden biridir. Rio’nun titiz bir kopyası, Aralık 2021’de Wunderland’ın en yeni sergisi olarak hizmete girdi ve Arjantin’den bir aile şirketi ile ortaklaşa dört yıldan fazla bir sürede inşa edildi.
Kocam, Almanya, İtalya, İskandinavya, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer sitelerin reprodüksiyonlarına hayranlıkla baktığımız beş saat boyunca, günlük hayatın sayısız etkinliğine katılan el boyaması minik figürlerle tamamlanmış, “Akıllara durgunluk veren,” dedi. Tüm manzaralar boyunca, trenler toplam 16.138 metrelik (neredeyse 53.000 fit) ray boyunca sürekli olarak ilerledi.
Vatikan Şehri’ndeki Aziz Petrus Meydanı modelinde, sütun dizilerindeki aziz heykelleri, Wunderland bistrosundan kağıt peçetelerden yapılmış giysiler giyiyor. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Vezüv Yanardağı, Miniatur Wunderland’de düzenli olarak patlar. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Proje, 2000 yılında o zamanlar 32 yaşında olan ikiz kardeşler Frederik ve Gerrit Braun’un dünyanın en büyük model demiryolunu yaratma hayaliyle başladı. Tren tutkunu olarak büyüyen kardeşler, 1990’larda Hamburg’da bir gece kulübü ve plak şirketi işlettiler, ancak sonunda bir yaşam tarzı değişikliği istediler. Braun ailesi, arkadaşlarının ve ailesinin yardımıyla 2001 yılında Miniatur Wunderland’in gerçek boyutlu kapılarını açtı.
O zamandan bu yana geçen 21 yılda, cazibe merkezi dünyanın dört bir yanından 21 milyondan fazla ziyaretçi çekerek Almanya’nın en çok turist çeken yerlerinden biri haline geldi. Yine de Amerika Birleşik Devletleri’nde Miniatur Wunderland, öncelikle demiryolu meraklıları ve diğer hobiler arasında bilinir.
Şu anda 15 yaşında olan ve işaret edecek yaşa geldiğinden beri uçaklara, trenlere, arabalara ve mekanik olarak hareket eden her şeye takıntılı olan bir oğlumuz olduğu için bizi şanslı sayın. Şanslıydım çünkü Almanya doğumlu iki ebeveynin kızı olarak Almanya’ya çok sayıda seyahat yapmış olmama rağmen Miniatur Wunderland’i bilmiyordum. Öte yandan oğlum, YouTube’da bazı videolar keşfettiğinden beri yıllardır Wunderland hakkında konuşuyordu. Günde ortalama 500 kalkış ve inişin bir uçuş monitöründe görüntülenen (fark: bu model uçaklar her zaman dakik oluyor) çalışan havalimanıyla özellikle ilgilendi.
Bu nedenle, Ağustos ayında Münih’teki ailemizi görmek için Almanya’ya geri dönmeyi planladığımızda, Miniatur Wunderland’i ziyaret etmek için Hamburg’a bir servis yolu ekledik (ve zamanlı giriş için bir ay önceden internetten bilet satın aldık). Kocam ve ben tek çocuk olan oğlumuzu şımartmak istedik, ama beklemediğimiz şey, özenli ayrıntılar ve teknolojik sihirbazlık, mühlet dolu ama aynı zamanda kapris ve mizahla dolu bu küçücük dünyaya kendi büyümüz oldu.
Bir İskandinav kasabasının dioraması. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Bu sahnede, Pinokyo’nun burnu küçük bir kulübenin odası boyunca on beş santim uzuyor. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Örneğin, İtalya dioramasını ele alalım. Aziz Petrus Bazilikası, Kolezyum ve Vezüv Yanardağı’nın (düzenli patlamalarla tamamlanan) aslına sadık reprodüksiyonları arasında, bir düğmeye basılarak etkinleştirilen küçük hareketli vinyetler vardır (Wunderland’de bu tür 200 düğme vardır). Birinde, Pinokyo’nun burnu küçük bir kulübenin odası boyunca on beş santim uzar. Başka bir yerde, küçük bir Michelangelo, boya fırçasıyla Sistine Şapeli tavanına ulaşmak için bir trambolinde zıplıyor. Yaratıcı lisans? Kesinlikle.
“‘Michelangelo’yu iskeleye koyabilirdim ama kimse göremez’ diyen model yapımcısıydı. Ona resim yapmak yerine ne kullanabilirim? “Model yapımcıları, tüm sergiyi özel kılan şeydir. Onları tanıyorsanız, kimin ne yaptığını bile anlayabilirsiniz, çünkü her birinin kendi mizah anlayışı vardır,” diye ekledi Bay Cerny, kıkırdayarak, Aziz Petrus Meydanı’ndaki sütun dizilerindeki 100 kadar aziz heykelinin Wunderland bistrosundan kağıt peçetelerden yapılmış giysiler giyin.
Sergiden sergiye geçerken, birbirimizi o yöne yönlendirirken ve bazı yeni büyüleyici özelliklere dikkat çekmek için, manzaraların durağan olmaktan çok uzak olduğunu takdir ettik. Etrafta dolaşan trenlere, arabalara ve teknelere ek olarak (İskandinavya bölümünde, gemiler gerçek suda gelgitlerde hareket eder), neredeyse inç yüksekliğindeki figürlerin çoğu, gerçek hareket yoluyla olmasa da tasvirlerinde canlandırılan bir şeyler yapıyor. Bay Cerny, “Zaman geçtikçe, model demiryolunun önemi azaldı ve hikaye anlatımı ve yaratıcılık çok daha önemli hale geldi” dedi.
Las Vegas’ın bir maketi. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
En popüler cazibe merkezi, Hamburg’un kendi havaalanına dayanan Knuffingen Havaalanı’dır. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Dördüncü katta, büyük ekranlar ve elektroniklerle dolu tüm sergiler için merkezi komutanın yanından geçtik. Açık mutfak gibiydi. Sadece trenleri, araçları ve aydınlatmayı kontrol eden sistemler buradan kaynaklanmakla kalmaz, aynı zamanda görüntü kameraları, personelin tren raydan çıkmaları ve pek çok hareketli parçada meydana gelebilecek diğer arızaları izlemesine olanak tanır.
Miniatur Wunderland’de de her zaman güneşli olmadığını keşfettik. Her 12 dakikada bir, sergiler gündüzden üç dakikalık uzun bir geceye kayıyor ve diyoramaların içinde neredeyse yarım milyon LED ışığı yanıp sönerken gerçek odalar kararıyor. Bu ışıkların her biri, gecenin yoğunlaştırılmış bir simülasyonunu yaratarak önceki gecede tümü yerine sırayla yanacak şekilde programlanmıştır. Bay Cerny, kurucular hakkında “Kardeşler mükemmeliyetçilerdir” dedi.
Gerçekten de oğlumuz, en sevdiği sahnelerin yakın plan fotoğraflarını ve videolarını çekerken, aslına sadık kalınarak küçültülmüş bu sahnenin iPhone görüntüleri ile gerçek dünya arasındaki farkı söylemenin zor olacağı yorumunu yaptı.
En popüler cazibe merkezi, Hamburg’un kendisine ait olan Knuffingen Havaalanı’dır. İnşa edilmesi neredeyse altı yıl sürdü ve şimdiye kadar Wunderland’in mühendislik başyapıtı oldu. Pille çalışan ayrı ayrı motorlarla hareket ettirilen ve yola gömülü mıknatıslar ve tellerle yönlendirilen kırk beş farklı uçak pistlerde taksi yapıyor ve kapılara park ediyor. Bay Cerny, zor olan kısmın, uçakların kendi başlarına kalkış ve iniş yapması için bir yol bulmak olduğunu söyledi. Deneme yanılma, pistin altında hareket eden bir kuşağa yol açtı; Kalkış için her bir uçağı hızlandırmak ve kaldırmak için ondan iki ince metal çubuk uzanır (iniş sırasında bunun tersi olur).
Dördüncü katta, büyük ekranlar ve elektroniklerle dolu tüm sergiler için merkezi komut yer alıyor. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Patagonya ve Antarktika diyoramalarının 2023 başlarında açılması planlanıyor. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Hamburg’a yaptığımız yolculukta gerçek havaalanında çok fazla zaman geçirmiş olmamıza rağmen, yolda beş saatlik plansız bir aktarmayla, minyatür Knuffingen’de mutlu bir şekilde yaklaşık bir saat kaldık ve ortaya çıkan sayısız küçük sahneyi gördük: yangına müdahale eden acil durum araçları, uçaklara hizmet veren yemek kamyonları, kapılardan çıkan jet yolları. “Yıldız Savaşları” Millennium Falcon, Concorde veya Airbus Beluga gibi özel uçaklar kalkış için taksiyle dışarı çıktığında, ellerinde telefonlar, pistin çevresinde dikilen ziyaretçi kalabalığı arasında bir mırıltı dalgalandı.
Ancak, yürürlüğe girmesi daha da zor olan yeni bir özellikle, havaalanının teknolojisi gölgede kalmak üzere: yaklaşan Monaco ve Provence sergisinde yer alan bir Formula 1 yarış pisti. Dört yıl önce yapılan deneylerden sonra, Wunderland ekibi küçük arabaları gerçek, rastgele yarışlar yapacak şekilde programlamanın bir yolunu buldu. Her birinin etrafındaki küçük bir manyetik alan arabalara güç verir ve onları kontrol eder. Bay Cerny, “Birçok kişi bunun yapılamayacağını söyledi,” dedi. Kasım ayı başlarında, iki araba bir yarışı başarıyla bitirdi ve ardından gelecek hafta üç arabadan biri geldi. Amaç, evvel’de yaklaşık 20 arabanın yarışmasını sağlamak ve ardından sergi muhtemelen gelecek yıl açılacak.
Diğer yeni cazibe merkezleri de yapım aşamasında ve Rio sergisiyle birlikte açılan Miniatur Wunderland’in yeni bir kanadına gidecekler. Genişletme çalışmaları 10 yıldır yapılıyordu ve 32.000 fitten fazla sergi alanı ekledi. Sırada 2023’ün başlarında Patagonya ve Antarktika, 2024’te Güney Amerika yağmur ormanları ve 2025’te Orta Amerika ve Karayipler yer alıyor. Sonunda, Wunderland evrenine Asya ve Afrika bölgeleri eklenecek.
Camla çevrili bir yürüyüş yolu, Miniatur Wunderland’in orijinal alanını yeni bir kanatla birleştiriyor. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde yer alan Speicherstadt’ın içinden geçen kanallardan birini kapsayan camla çevrili bir yürüyüş yolu, orijinal binayı genişletilmiş alanla birleştiriyor. Yürüyüş yolunun kendisi “Yukarıdan Dünya” adlı bir sergiye ev sahipliği yapıyor ve tabii ki üzerinden trenler de geçiyor. Ayrıca ziyaretçileri Miniatur Wunderland manzaralarının içine sokan iki sanal gerçeklik deneyimi de yeni.
Ertesi gün Münih’e vardığımızda üçümüz kuzenimi ziyaret hakkında bilgilendirdik. Wunderland’in kurucularından bahsettiğimizde, “Evet, bu iki adamı tanıyorum – en büyük inekler,” dedi gülerek. Ayrıntıları anlattıkça, kimin daha çok etkilendiğini söylemek zordu: Yıllar önce videoların büyüsüne kapılan çocuk mu, yoksa model bir dünyada bu kadar büyüleneceklerini hiç düşünmemiş olan ebeveynleri mi?
New York Times Seyahatini Takip Edin üzerinde instagram , twitter ve Facebook . Ve haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun daha akıllıca seyahat etme ve bir sonraki tatiliniz için ilham alma konusunda uzman ipuçları almak için. Gelecekteki bir kaçamağı mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukta seyahat mi ediyorsunuz? bizim göz atın Değişen Bir Dünya İçin 52 Yer 2022 için
-
Yine de, kocam, oğlum ve ben Almanya’nın Hamburg kentindeki tarihi depo bölgesi olan Speicherstadt’taki bir binada dururken Rio 9.000 milden daha uzaktaydı.
Hayran kaldığımız manzara, dünyanın en büyük model demiryoluna ve en büyük minyatür havaalanına ev sahipliği yapan Miniatur Wunderland’deki bir düzineden fazla sergiden biridir. Rio’nun titiz bir kopyası, Aralık 2021’de Wunderland’ın en yeni sergisi olarak hizmete girdi ve Arjantin’den bir aile şirketi ile ortaklaşa dört yıldan fazla bir sürede inşa edildi.
Kocam, Almanya, İtalya, İskandinavya, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer sitelerin reprodüksiyonlarına hayranlıkla baktığımız beş saat boyunca, günlük hayatın sayısız etkinliğine katılan el boyaması minik figürlerle tamamlanmış, “Akıllara durgunluk veren,” dedi. Tüm manzaralar boyunca, trenler toplam 16.138 metrelik (neredeyse 53.000 fit) ray boyunca sürekli olarak ilerledi.
Vatikan Şehri’ndeki Aziz Petrus Meydanı modelinde, sütun dizilerindeki aziz heykelleri, Wunderland bistrosundan kağıt peçetelerden yapılmış giysiler giyiyor. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Vezüv Yanardağı, Miniatur Wunderland’de düzenli olarak patlar. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Proje, 2000 yılında o zamanlar 32 yaşında olan ikiz kardeşler Frederik ve Gerrit Braun’un dünyanın en büyük model demiryolunu yaratma hayaliyle başladı. Tren tutkunu olarak büyüyen kardeşler, 1990’larda Hamburg’da bir gece kulübü ve plak şirketi işlettiler, ancak sonunda bir yaşam tarzı değişikliği istediler. Braun ailesi, arkadaşlarının ve ailesinin yardımıyla 2001 yılında Miniatur Wunderland’in gerçek boyutlu kapılarını açtı.
O zamandan bu yana geçen 21 yılda, cazibe merkezi dünyanın dört bir yanından 21 milyondan fazla ziyaretçi çekerek Almanya’nın en çok turist çeken yerlerinden biri haline geldi. Yine de Amerika Birleşik Devletleri’nde Miniatur Wunderland, öncelikle demiryolu meraklıları ve diğer hobiler arasında bilinir.
Şu anda 15 yaşında olan ve işaret edecek yaşa geldiğinden beri uçaklara, trenlere, arabalara ve mekanik olarak hareket eden her şeye takıntılı olan bir oğlumuz olduğu için bizi şanslı sayın. Şanslıydım çünkü Almanya doğumlu iki ebeveynin kızı olarak Almanya’ya çok sayıda seyahat yapmış olmama rağmen Miniatur Wunderland’i bilmiyordum. Öte yandan oğlum, YouTube’da bazı videolar keşfettiğinden beri yıllardır Wunderland hakkında konuşuyordu. Günde ortalama 500 kalkış ve inişin bir uçuş monitöründe görüntülenen (fark: bu model uçaklar her zaman dakik oluyor) çalışan havalimanıyla özellikle ilgilendi.
Bu nedenle, Ağustos ayında Münih’teki ailemizi görmek için Almanya’ya geri dönmeyi planladığımızda, Miniatur Wunderland’i ziyaret etmek için Hamburg’a bir servis yolu ekledik (ve zamanlı giriş için bir ay önceden internetten bilet satın aldık). Kocam ve ben tek çocuk olan oğlumuzu şımartmak istedik, ama beklemediğimiz şey, özenli ayrıntılar ve teknolojik sihirbazlık, mühlet dolu ama aynı zamanda kapris ve mizahla dolu bu küçücük dünyaya kendi büyümüz oldu.
Bir İskandinav kasabasının dioraması. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Bu sahnede, Pinokyo’nun burnu küçük bir kulübenin odası boyunca on beş santim uzuyor. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Örneğin, İtalya dioramasını ele alalım. Aziz Petrus Bazilikası, Kolezyum ve Vezüv Yanardağı’nın (düzenli patlamalarla tamamlanan) aslına sadık reprodüksiyonları arasında, bir düğmeye basılarak etkinleştirilen küçük hareketli vinyetler vardır (Wunderland’de bu tür 200 düğme vardır). Birinde, Pinokyo’nun burnu küçük bir kulübenin odası boyunca on beş santim uzar. Başka bir yerde, küçük bir Michelangelo, boya fırçasıyla Sistine Şapeli tavanına ulaşmak için bir trambolinde zıplıyor. Yaratıcı lisans? Kesinlikle.
“‘Michelangelo’yu iskeleye koyabilirdim ama kimse göremez’ diyen model yapımcısıydı. Ona resim yapmak yerine ne kullanabilirim? “Model yapımcıları, tüm sergiyi özel kılan şeydir. Onları tanıyorsanız, kimin ne yaptığını bile anlayabilirsiniz, çünkü her birinin kendi mizah anlayışı vardır,” diye ekledi Bay Cerny, kıkırdayarak, Aziz Petrus Meydanı’ndaki sütun dizilerindeki 100 kadar aziz heykelinin Wunderland bistrosundan kağıt peçetelerden yapılmış giysiler giyin.
Sergiden sergiye geçerken, birbirimizi o yöne yönlendirirken ve bazı yeni büyüleyici özelliklere dikkat çekmek için, manzaraların durağan olmaktan çok uzak olduğunu takdir ettik. Etrafta dolaşan trenlere, arabalara ve teknelere ek olarak (İskandinavya bölümünde, gemiler gerçek suda gelgitlerde hareket eder), neredeyse inç yüksekliğindeki figürlerin çoğu, gerçek hareket yoluyla olmasa da tasvirlerinde canlandırılan bir şeyler yapıyor. Bay Cerny, “Zaman geçtikçe, model demiryolunun önemi azaldı ve hikaye anlatımı ve yaratıcılık çok daha önemli hale geldi” dedi.
Las Vegas’ın bir maketi. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
En popüler cazibe merkezi, Hamburg’un kendi havaalanına dayanan Knuffingen Havaalanı’dır. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Dördüncü katta, büyük ekranlar ve elektroniklerle dolu tüm sergiler için merkezi komutanın yanından geçtik. Açık mutfak gibiydi. Sadece trenleri, araçları ve aydınlatmayı kontrol eden sistemler buradan kaynaklanmakla kalmaz, aynı zamanda görüntü kameraları, personelin tren raydan çıkmaları ve pek çok hareketli parçada meydana gelebilecek diğer arızaları izlemesine olanak tanır.
Miniatur Wunderland’de de her zaman güneşli olmadığını keşfettik. Her 12 dakikada bir, sergiler gündüzden üç dakikalık uzun bir geceye kayıyor ve diyoramaların içinde neredeyse yarım milyon LED ışığı yanıp sönerken gerçek odalar kararıyor. Bu ışıkların her biri, gecenin yoğunlaştırılmış bir simülasyonunu yaratarak önceki gecede tümü yerine sırayla yanacak şekilde programlanmıştır. Bay Cerny, kurucular hakkında “Kardeşler mükemmeliyetçilerdir” dedi.
Gerçekten de oğlumuz, en sevdiği sahnelerin yakın plan fotoğraflarını ve videolarını çekerken, aslına sadık kalınarak küçültülmüş bu sahnenin iPhone görüntüleri ile gerçek dünya arasındaki farkı söylemenin zor olacağı yorumunu yaptı.
En popüler cazibe merkezi, Hamburg’un kendisine ait olan Knuffingen Havaalanı’dır. İnşa edilmesi neredeyse altı yıl sürdü ve şimdiye kadar Wunderland’in mühendislik başyapıtı oldu. Pille çalışan ayrı ayrı motorlarla hareket ettirilen ve yola gömülü mıknatıslar ve tellerle yönlendirilen kırk beş farklı uçak pistlerde taksi yapıyor ve kapılara park ediyor. Bay Cerny, zor olan kısmın, uçakların kendi başlarına kalkış ve iniş yapması için bir yol bulmak olduğunu söyledi. Deneme yanılma, pistin altında hareket eden bir kuşağa yol açtı; Kalkış için her bir uçağı hızlandırmak ve kaldırmak için ondan iki ince metal çubuk uzanır (iniş sırasında bunun tersi olur).
Dördüncü katta, büyük ekranlar ve elektroniklerle dolu tüm sergiler için merkezi komut yer alıyor. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Patagonya ve Antarktika diyoramalarının 2023 başlarında açılması planlanıyor. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
Hamburg’a yaptığımız yolculukta gerçek havaalanında çok fazla zaman geçirmiş olmamıza rağmen, yolda beş saatlik plansız bir aktarmayla, minyatür Knuffingen’de mutlu bir şekilde yaklaşık bir saat kaldık ve ortaya çıkan sayısız küçük sahneyi gördük: yangına müdahale eden acil durum araçları, uçaklara hizmet veren yemek kamyonları, kapılardan çıkan jet yolları. “Yıldız Savaşları” Millennium Falcon, Concorde veya Airbus Beluga gibi özel uçaklar kalkış için taksiyle dışarı çıktığında, ellerinde telefonlar, pistin çevresinde dikilen ziyaretçi kalabalığı arasında bir mırıltı dalgalandı.
Ancak, yürürlüğe girmesi daha da zor olan yeni bir özellikle, havaalanının teknolojisi gölgede kalmak üzere: yaklaşan Monaco ve Provence sergisinde yer alan bir Formula 1 yarış pisti. Dört yıl önce yapılan deneylerden sonra, Wunderland ekibi küçük arabaları gerçek, rastgele yarışlar yapacak şekilde programlamanın bir yolunu buldu. Her birinin etrafındaki küçük bir manyetik alan arabalara güç verir ve onları kontrol eder. Bay Cerny, “Birçok kişi bunun yapılamayacağını söyledi,” dedi. Kasım ayı başlarında, iki araba bir yarışı başarıyla bitirdi ve ardından gelecek hafta üç arabadan biri geldi. Amaç, evvel’de yaklaşık 20 arabanın yarışmasını sağlamak ve ardından sergi muhtemelen gelecek yıl açılacak.
Diğer yeni cazibe merkezleri de yapım aşamasında ve Rio sergisiyle birlikte açılan Miniatur Wunderland’in yeni bir kanadına gidecekler. Genişletme çalışmaları 10 yıldır yapılıyordu ve 32.000 fitten fazla sergi alanı ekledi. Sırada 2023’ün başlarında Patagonya ve Antarktika, 2024’te Güney Amerika yağmur ormanları ve 2025’te Orta Amerika ve Karayipler yer alıyor. Sonunda, Wunderland evrenine Asya ve Afrika bölgeleri eklenecek.
Camla çevrili bir yürüyüş yolu, Miniatur Wunderland’in orijinal alanını yeni bir kanatla birleştiriyor. Kredi… New York Times için Andreas Meichsner
UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde yer alan Speicherstadt’ın içinden geçen kanallardan birini kapsayan camla çevrili bir yürüyüş yolu, orijinal binayı genişletilmiş alanla birleştiriyor. Yürüyüş yolunun kendisi “Yukarıdan Dünya” adlı bir sergiye ev sahipliği yapıyor ve tabii ki üzerinden trenler de geçiyor. Ayrıca ziyaretçileri Miniatur Wunderland manzaralarının içine sokan iki sanal gerçeklik deneyimi de yeni.
Ertesi gün Münih’e vardığımızda üçümüz kuzenimi ziyaret hakkında bilgilendirdik. Wunderland’in kurucularından bahsettiğimizde, “Evet, bu iki adamı tanıyorum – en büyük inekler,” dedi gülerek. Ayrıntıları anlattıkça, kimin daha çok etkilendiğini söylemek zordu: Yıllar önce videoların büyüsüne kapılan çocuk mu, yoksa model bir dünyada bu kadar büyüleneceklerini hiç düşünmemiş olan ebeveynleri mi?
New York Times Seyahatini Takip Edin üzerinde instagram , twitter ve Facebook . Ve haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun daha akıllıca seyahat etme ve bir sonraki tatiliniz için ilham alma konusunda uzman ipuçları almak için. Gelecekteki bir kaçamağı mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukta seyahat mi ediyorsunuz? bizim göz atın Değişen Bir Dünya İçin 52 Yer 2022 için
-