SWINDON, İngiltere — Britanya’nın enerji krizi Chris Watts’ı çoğu iş insanından daha hızlı ve daha sert vurdu: Onun şirketi gaz kazanları kuruyor ve tamir ediyor. Geçen ağustos ayında hızla artan yakıt faturaları haberi ortaya çıkar çıkmaz müşterilerin onarımları ve değiştirmeleri ertelemeye başladığını söyledi. Masrafları kısmak için can atan pek çok kişi henüz evlerinin kaloriferini açmadı.
Aile şirketini daha dar alanlara taşımak zorunda kalan Bay Watts, “İş dünyasında bulunduğumuz 28 yılda, şu anda gördüğümüz sistemin şokunu hiç yaşamadık” dedi. sıkıcı bir endüstri parkı.
Şimdi, on milyonlarca İngiliz gibi, o da İngiltere Merkez Bankası’nın iki yıl sürebileceği konusunda uyardığı bir resesyon beklentisiyle karşı karşıya. 55 yaşındaki Bay Watts, Brexit ve koronavirüs pandemisinin etkileriyle başa çıkmak için verdiği mücadeleyi hatırlatarak, “Birbiri ardına geliyor” dedi. “Bir noktada, durmalı.”
İngiltere 2016’da Avrupa Birliği’nden ayrılmaya oy verdiğinden beri krizden krize sendelerken, son kötü haber dalgası farklı bir düzende: çift haneli enflasyon, ezici bir gerileme, yükselen faiz oranları ve siyasi çalkantı. Bir sonraki vücut darbesi Perşembe günü, yeni hükümetin vergileri artıracağını ve ulusun maliyesindeki açık bir deliği kapatmaya çalışmak için harcamaları azaltacağını açıklamasının beklendiği zaman gelecek.
On milyonlarca İngiliz gibi Swindon sakinleri, İngiltere Merkez Bankası’nın iki yıl sürebileceği konusunda uyardığı bir durgunlukla karşı karşıya. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Kümülatif etki, normalde soğukkanlı Britanyalıları yalnızca sürekli olarak ezilen sanayi bölgelerinde değil, aynı zamanda Swindon gibi daha sağlıklı, gündelik şehirlerde de sürükleyici bir endişeye sürüklemek oldu. Londra’nın 72 mil batısındaki Viktorya döneminden kalma bir demiryolu kasabası olan Swindon, on yıllar içinde önce otomobil üreticileri için bir site ve daha yakın zamanda Amazon gibi dev perakendeciler için bir dağıtım merkezi olarak kendini yeniden keşfetti. Aynı zamanda, günün iktidar partisine oy verme geçmişiyle siyasi bir öncü haline geldi.
Şu anda, şehirdeki hava karanlık.
Royal Mail için çalışan 62 yaşındaki Dennis Azzopardi, “Anlamıyorum” dedi ve yerel bir barda karısının doğum gününü onunla kutladı. “Petrol ve gaz şirketleri milyarlar kazanıyor. Neden bunların hiçbiri bize geri gelmiyor?”
Azzopardis, en çok, İngiltere’deki çoğu kişi gibi ABD’dekinden daha kısa vadeli ipotekleri olan 33 ve 36 yaşlarındaki iki kızları için endişelendiklerini söyledi. Kredi faiz oranlarının artmasıyla kızlarından biri yakında aylık maliyetlerinde keskin bir artışla karşı karşıya kalacak.
Kardeşiyle birlikte bir gaz kazanı servis ve onarım şirketi işleten Chris Watts, “İşte bulunduğumuz 28 yılda, şu anda gördüğümüz sistemin şokunu hiç yaşamadık” dedi. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Azzopardi, yeni Muhafazakar başbakan Rishi Sunak’ın bu zorluklarla başa çıkmak için, vergi planlarının mali piyasalarda hasara yol açmasından sonra sadece 50 gün süren selefi Liz Truss’tan daha donanımlı olmasını umduğunu söyledi (“He Biraz paradan anlıyor, değil mi?” Bay Azzopardi, Bay Sunak’tan söz etti.) Ancak muhalefetteki İşçi Partisi liderliğindeki herhangi bir hükümetin, ülkenin hızla artan sıkıntılarını giderebileceğinden şüphe duyduğunu söyledi.
İngiltere’deki Siyasi Durum hakkında daha fazla bilgi
İngiltere diğer Avrupa ülkeleriyle pek çok sorunu paylaşıyor olsa da, çıkmazı iki özel faktör tarafından birleşiyor: Ulusal Sağlık Hizmeti gibi kamu kurumlarının içini boşaltan kemer sıkma yıllarının mirası ve Avrupa ile ticareti engelleyen Brexit, kurumsal yatırımları bastırdı. ve yabancı işçi sıkıntısı yaratarak işgücünü sıkıştırdı.
7 gelişmiş ülke grubu arasında şu anda ekonomisi pandemi başlamadan öncekinden daha küçük olan tek ülke İngiltere. Pazartesi günü yayınlanan bir Bloomberg hesaplamasına göre, yakın zamanda Hindistan tarafından dünyanın beşinci en büyük ekonomisi olarak geçilirken, Paris, Londra’yı değer olarak Avrupa’nın en büyük borsası olarak geride bıraktı.
Swindon’daki Buharlı Demiryolu Müzesi. 1840’lardan başlayarak kasaba, buharlı motorların yapıldığı bir yer olarak çok önemli hale geldi. Bir noktada, Swindon’a hakim olan demiryolu işlerinde 14.500 kişi istihdam edildi. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
İngiltere Merkez Bankası’nın enflasyona karşı verdiği umutsuz savaşın (iki hafta önce faiz oranlarındaki artışı 1989’dan bu yana en büyük olan), ekonomistlerin 1930’lardan bu yana en uzun olabileceğini söylediği bir durgunluğu tetiklemesi bekleniyor.
İngiltere’nin sorunları, Bayan Truss’un yanlış hesaplanmış mali deneyi tarafından büyütüldü. Birçoğu orantısız bir şekilde zenginleri destekleyen bütçeyi bozan vergi kesintileri planları, sterlini serbest düşüşe gönderdi ve emeklilik fonları için tam bir likidite krizini ateşledikten birkaç gün sonra gelen İngiliz tahvillerinin getirisini artırdı.
London School of Economics’te Ekonomik Performans Merkezi’nde kıdemli bir politika uzmanı olan Anna Valero, “Yakın tarihimizde bu durum için tam bir analoji yok” dedi. “Bu yeni şokları takip eden bir dizi uzun vadeli kriz yaşadık.”
Daha önce Goldman Sachs için çalışmış olan eski Maliye Bakanı Sunak, piyasaları kısa sürede sakinleştirdi. İngiliz varlıklarına uygulanan faiz oranlarının daha fazla seviyelere dönmesi, İngiltere’nin artık maliye bakanlarının toplantılarında İtalya ile aynı nefeste tartışılacağı anlamına geliyor.
Ancak başbakanın sakinleştiricisi acı verici yan etkilerle geldi. O ve yeni başbakanı Jeremy Hunt, İngiltere’nin mali durumunu istikrara kavuşturmak ve piyasalardaki itibarını korumak için bütçede kabaca 50 milyar sterlinlik (58,2 milyar dolar) bir açığı kapatmaları gerektiği konusunda uyardılar.
Swindon’da otobüs bekliyorum. Başbakan Rishi Sunak, İngiltere’nin finans piyasalarını sakinleştirmeyi başardı, ancak büyük bir bütçe açığının doldurulması gerektiği konusunda uyardı. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Uygulayacakları vergi artışları ve harcama kesintilerinin karışımı henüz net olmasa da, eski başbakan David Cameron ve şansölyesi George Osborne tarafından 2010 yılında dayatılan kemer sıkma bütçelerinin anılarını uyandıracağı kesin.
London School of Economics’te siyaset profesörü Tony Travers, “Hane halkının harcanabilir geliri, 1950’lerde kayıtlar tutulmaya başladığından bu yana, önümüzdeki iki yılda hiç olmadığı kadar düşecek” dedi.
İngiltere’nin pazarlardaki vahşi yolculuğu, Bay Sunak’a daha az manevra alanı bıraktı. Örneğin, 2009 mali krizinden bu yana İngiltere’nin durgun büyüme hızına katkıda bulunan birkaç kişiden biri olan ülkenin hantal şehir planlama yasalarını elden geçirmeye çalışması pek olası değil.
Swindon bu kireçlenmiş kuralların izlerini taşıyor. Haftada üç buharla çalışan lokomotifi daha önce çalıştıran Great Western Railway Works’ün yıkılmasından sonra, şehir finansal hizmet firmalarını ve otomobil üreticilerini kendine çekerek toparlandı. 1986’da, demiryolu fabrikasının nihayet kapandığı yıl, Honda Motor Company geldi.
Honda’nın Swindon’ın eteklerindeki eski montaj fabrikası. Fabrika Temmuz 2021’de 3.500 iş kaybıyla kapandı. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Ancak Temmuz 2021’de Japon otomobil üreticisi montaj fabrikasını kapatarak 3.500 kişiye iş kaybetti. Honda, kararının Asya ve Amerika Birleşik Devletleri’ne odaklanma arzusunu yansıttığında ısrar ederken, yerel halk, Honda’nın tesisin yanına rüzgar türbinleri inşa etme önerisini şehrin reddetmesiyle suçladı. Bay Sunak, kısa bir süre önce Bayan Truss’un karadaki rüzgar çiftliklerinin inşasını kolaylaştırmak için hazırladığı bir planı rafa kaldırdı.
Kings College London’da ekonomi ve kamu politikası profesörü olan Jonathan Portes, “Sunak ve Co. çok korktu” dedi. “İsteseler bile, siyasi alana sahip değillermiş gibi hissediyorlar.”
Swindon’daki birçok kişi için Brexit’in Honda’nın ayrılmasında da rol oynadığına dair kalıcı bir şüphe var. Şehir, kısmen Honda çalışanlarına cömert kıdem tazminatı paketleri sunduğu için tesisin kapanmasını atlattı. Ancak fabrikanın iyi maaşlı işlerini kaybetmesi, beklentilerin azalmasına katkıda bulundu.
Swindon’un Eski Kentinde. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Honda için çocuk oto koltukları yapan bir şirkette kalite kontrol müfettişi olarak çalışan Reg Bates, bir şehir hastanesinde hamal olarak daha düşük ücretli bir iş bulan eski bir meslektaşına çarpmanın şokunu hatırladı.
Şimdi 70 yaşında ve emekli olan Bay Bates, “İşin doğası ne olursa olsun, ülkedeki herhangi bir işveren, bir Honda çalışanı bulduğu için şanslı olacaktır” dedi.
Ancak Honda ayrılırken Amazon geldi ve Swindon’a ekonomik merdivende daha düşük olmasına rağmen başka bir dayanak noktası verdi. Şirket, genişleyen bir depo inşa etti ve bazıları Honda için çalışan 2.500 işçiyi işe aldı. Saatte 11,45 pound (13,35$) başlangıç ücreti ödüyor; sendika organizatörleri, Amazon’u başka yerlerde zorlayan zorlu çalışma koşullarından şikayet ediyor.
İşçiler için, İngiltere’nin işgücü sıkıntısı, ekonomik bulutta gümüş bir astardır. İş doldurma talebi o kadar büyük ki, Amazon’da veya diğer şirketlerde tatmin olmazlarsa kolayca yeni iş bulabiliyorlar. Ancak gıda ve yakıtın yükselen fiyatları, onları enflasyonun yıpratıcı etkisinin farkına varmalarını sağladı, bir şekilde önceki gerilemelerde görülmedi.
Swindon’un eteklerinde bir Amazon sipariş karşılama merkezi. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Amazon fabrikasında işçileri örgütlemeye çalışan İngiliz sendikası GMB’de görevli David McMullen, “İşçiler ilk kez işe giderken benzin istasyonlarının önünden geçen enflasyonun etkisini görüyorlar” dedi.
Ancak diğer insanlar için, Britanya’nın artan sıkıntıları, bozuk bir siyasi sistemin kanıtıdır. Geçen hafta sonu, Swindon’da düzinelerce protestocu hükümete karşı gösteri yapmak ve bir servet vergisi uygulamasını talep etmek için toplandı. Bir binanın yan tarafındaki büyük bir reklam panosunda, “Hiçbir şey değişmez” sloganının üzerinde, Brexit referandumundan bu yana İngiltere’nin sahip olduğu beş başbakanın resimleri vardı.
Yıkık dökük ana alışveriş caddesindeki bir toplum merkezi olan Swindon Hub’da, yaşlı insanlar fırtınalı ve yağmurlu bir günde ısınmak için uğradılar. Merkezin sponsorları, soğuktan korunmaya ihtiyacı olan insan sayısının artmasını bekledikleri kış boyunca açık kalacağını söyledi.
Hub’ın yönetim kurulu üyesi 56 yaşındaki Jol Rose, “Gerçekten yardıma ihtiyacı olan insanlara ulaşacaksınız” dedi. “Dökülen bir devlet altyapısının parçalarını topluyoruz.”
Swindon Hub’da, evlerini rahat bir şekilde ısıtmaya gücü yetmeyen insanların gün içinde gelebilecekleri, kafe, kitapçı ve sıcak alan sunan bir toplum merkezi. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
-
Aile şirketini daha dar alanlara taşımak zorunda kalan Bay Watts, “İş dünyasında bulunduğumuz 28 yılda, şu anda gördüğümüz sistemin şokunu hiç yaşamadık” dedi. sıkıcı bir endüstri parkı.
Şimdi, on milyonlarca İngiliz gibi, o da İngiltere Merkez Bankası’nın iki yıl sürebileceği konusunda uyardığı bir resesyon beklentisiyle karşı karşıya. 55 yaşındaki Bay Watts, Brexit ve koronavirüs pandemisinin etkileriyle başa çıkmak için verdiği mücadeleyi hatırlatarak, “Birbiri ardına geliyor” dedi. “Bir noktada, durmalı.”
İngiltere 2016’da Avrupa Birliği’nden ayrılmaya oy verdiğinden beri krizden krize sendelerken, son kötü haber dalgası farklı bir düzende: çift haneli enflasyon, ezici bir gerileme, yükselen faiz oranları ve siyasi çalkantı. Bir sonraki vücut darbesi Perşembe günü, yeni hükümetin vergileri artıracağını ve ulusun maliyesindeki açık bir deliği kapatmaya çalışmak için harcamaları azaltacağını açıklamasının beklendiği zaman gelecek.
On milyonlarca İngiliz gibi Swindon sakinleri, İngiltere Merkez Bankası’nın iki yıl sürebileceği konusunda uyardığı bir durgunlukla karşı karşıya. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Kümülatif etki, normalde soğukkanlı Britanyalıları yalnızca sürekli olarak ezilen sanayi bölgelerinde değil, aynı zamanda Swindon gibi daha sağlıklı, gündelik şehirlerde de sürükleyici bir endişeye sürüklemek oldu. Londra’nın 72 mil batısındaki Viktorya döneminden kalma bir demiryolu kasabası olan Swindon, on yıllar içinde önce otomobil üreticileri için bir site ve daha yakın zamanda Amazon gibi dev perakendeciler için bir dağıtım merkezi olarak kendini yeniden keşfetti. Aynı zamanda, günün iktidar partisine oy verme geçmişiyle siyasi bir öncü haline geldi.
Şu anda, şehirdeki hava karanlık.
Royal Mail için çalışan 62 yaşındaki Dennis Azzopardi, “Anlamıyorum” dedi ve yerel bir barda karısının doğum gününü onunla kutladı. “Petrol ve gaz şirketleri milyarlar kazanıyor. Neden bunların hiçbiri bize geri gelmiyor?”
Azzopardis, en çok, İngiltere’deki çoğu kişi gibi ABD’dekinden daha kısa vadeli ipotekleri olan 33 ve 36 yaşlarındaki iki kızları için endişelendiklerini söyledi. Kredi faiz oranlarının artmasıyla kızlarından biri yakında aylık maliyetlerinde keskin bir artışla karşı karşıya kalacak.
Kardeşiyle birlikte bir gaz kazanı servis ve onarım şirketi işleten Chris Watts, “İşte bulunduğumuz 28 yılda, şu anda gördüğümüz sistemin şokunu hiç yaşamadık” dedi. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Azzopardi, yeni Muhafazakar başbakan Rishi Sunak’ın bu zorluklarla başa çıkmak için, vergi planlarının mali piyasalarda hasara yol açmasından sonra sadece 50 gün süren selefi Liz Truss’tan daha donanımlı olmasını umduğunu söyledi (“He Biraz paradan anlıyor, değil mi?” Bay Azzopardi, Bay Sunak’tan söz etti.) Ancak muhalefetteki İşçi Partisi liderliğindeki herhangi bir hükümetin, ülkenin hızla artan sıkıntılarını giderebileceğinden şüphe duyduğunu söyledi.
İngiltere’deki Siyasi Durum hakkında daha fazla bilgi
- Tarih yapmak:Rishi Sunak, İngiltere’nin başbakanı olan ilk siyahi ve ilk Hindu’dur – etnik olarak daha çeşitli hale gelen ama aynı zamanda zaman zaman göçmen karşıtı coşkuyla dolup taşan bir ulus için bir kilometre taşı.
- Gölgeli Bir İlk Çıkış:Sayın Sunak, Birleşmiş Milletler’in Mısır’daki iklim zirvesinde küresel bir giriş yaptı, ancak bir kabine bakanının istifası gibi dikkat çekmedi.
- Ekonomik Zorluklar: Bay Sunak, Maliye Bakanı olarak İngiltere’nin kamu maliyesini yönetme deneyimine zaten sahip. Bu, mevcut krizle mücadeleyi daha kolay hale getirmeyecek.
- Korkunç Bir Varlık:Hayat pahalılığı krizleri arasında bütçe sıkıntısı çeken İngiltere başbakanı, selefi Boris Johnson’ın iri yarı kişiliğiyle de uğraşmak zorunda.
İngiltere diğer Avrupa ülkeleriyle pek çok sorunu paylaşıyor olsa da, çıkmazı iki özel faktör tarafından birleşiyor: Ulusal Sağlık Hizmeti gibi kamu kurumlarının içini boşaltan kemer sıkma yıllarının mirası ve Avrupa ile ticareti engelleyen Brexit, kurumsal yatırımları bastırdı. ve yabancı işçi sıkıntısı yaratarak işgücünü sıkıştırdı.
7 gelişmiş ülke grubu arasında şu anda ekonomisi pandemi başlamadan öncekinden daha küçük olan tek ülke İngiltere. Pazartesi günü yayınlanan bir Bloomberg hesaplamasına göre, yakın zamanda Hindistan tarafından dünyanın beşinci en büyük ekonomisi olarak geçilirken, Paris, Londra’yı değer olarak Avrupa’nın en büyük borsası olarak geride bıraktı.
Swindon’daki Buharlı Demiryolu Müzesi. 1840’lardan başlayarak kasaba, buharlı motorların yapıldığı bir yer olarak çok önemli hale geldi. Bir noktada, Swindon’a hakim olan demiryolu işlerinde 14.500 kişi istihdam edildi. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
İngiltere Merkez Bankası’nın enflasyona karşı verdiği umutsuz savaşın (iki hafta önce faiz oranlarındaki artışı 1989’dan bu yana en büyük olan), ekonomistlerin 1930’lardan bu yana en uzun olabileceğini söylediği bir durgunluğu tetiklemesi bekleniyor.
İngiltere’nin sorunları, Bayan Truss’un yanlış hesaplanmış mali deneyi tarafından büyütüldü. Birçoğu orantısız bir şekilde zenginleri destekleyen bütçeyi bozan vergi kesintileri planları, sterlini serbest düşüşe gönderdi ve emeklilik fonları için tam bir likidite krizini ateşledikten birkaç gün sonra gelen İngiliz tahvillerinin getirisini artırdı.
London School of Economics’te Ekonomik Performans Merkezi’nde kıdemli bir politika uzmanı olan Anna Valero, “Yakın tarihimizde bu durum için tam bir analoji yok” dedi. “Bu yeni şokları takip eden bir dizi uzun vadeli kriz yaşadık.”
Daha önce Goldman Sachs için çalışmış olan eski Maliye Bakanı Sunak, piyasaları kısa sürede sakinleştirdi. İngiliz varlıklarına uygulanan faiz oranlarının daha fazla seviyelere dönmesi, İngiltere’nin artık maliye bakanlarının toplantılarında İtalya ile aynı nefeste tartışılacağı anlamına geliyor.
Ancak başbakanın sakinleştiricisi acı verici yan etkilerle geldi. O ve yeni başbakanı Jeremy Hunt, İngiltere’nin mali durumunu istikrara kavuşturmak ve piyasalardaki itibarını korumak için bütçede kabaca 50 milyar sterlinlik (58,2 milyar dolar) bir açığı kapatmaları gerektiği konusunda uyardılar.
Swindon’da otobüs bekliyorum. Başbakan Rishi Sunak, İngiltere’nin finans piyasalarını sakinleştirmeyi başardı, ancak büyük bir bütçe açığının doldurulması gerektiği konusunda uyardı. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Uygulayacakları vergi artışları ve harcama kesintilerinin karışımı henüz net olmasa da, eski başbakan David Cameron ve şansölyesi George Osborne tarafından 2010 yılında dayatılan kemer sıkma bütçelerinin anılarını uyandıracağı kesin.
London School of Economics’te siyaset profesörü Tony Travers, “Hane halkının harcanabilir geliri, 1950’lerde kayıtlar tutulmaya başladığından bu yana, önümüzdeki iki yılda hiç olmadığı kadar düşecek” dedi.
İngiltere’nin pazarlardaki vahşi yolculuğu, Bay Sunak’a daha az manevra alanı bıraktı. Örneğin, 2009 mali krizinden bu yana İngiltere’nin durgun büyüme hızına katkıda bulunan birkaç kişiden biri olan ülkenin hantal şehir planlama yasalarını elden geçirmeye çalışması pek olası değil.
Swindon bu kireçlenmiş kuralların izlerini taşıyor. Haftada üç buharla çalışan lokomotifi daha önce çalıştıran Great Western Railway Works’ün yıkılmasından sonra, şehir finansal hizmet firmalarını ve otomobil üreticilerini kendine çekerek toparlandı. 1986’da, demiryolu fabrikasının nihayet kapandığı yıl, Honda Motor Company geldi.
Honda’nın Swindon’ın eteklerindeki eski montaj fabrikası. Fabrika Temmuz 2021’de 3.500 iş kaybıyla kapandı. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Ancak Temmuz 2021’de Japon otomobil üreticisi montaj fabrikasını kapatarak 3.500 kişiye iş kaybetti. Honda, kararının Asya ve Amerika Birleşik Devletleri’ne odaklanma arzusunu yansıttığında ısrar ederken, yerel halk, Honda’nın tesisin yanına rüzgar türbinleri inşa etme önerisini şehrin reddetmesiyle suçladı. Bay Sunak, kısa bir süre önce Bayan Truss’un karadaki rüzgar çiftliklerinin inşasını kolaylaştırmak için hazırladığı bir planı rafa kaldırdı.
Kings College London’da ekonomi ve kamu politikası profesörü olan Jonathan Portes, “Sunak ve Co. çok korktu” dedi. “İsteseler bile, siyasi alana sahip değillermiş gibi hissediyorlar.”
Swindon’daki birçok kişi için Brexit’in Honda’nın ayrılmasında da rol oynadığına dair kalıcı bir şüphe var. Şehir, kısmen Honda çalışanlarına cömert kıdem tazminatı paketleri sunduğu için tesisin kapanmasını atlattı. Ancak fabrikanın iyi maaşlı işlerini kaybetmesi, beklentilerin azalmasına katkıda bulundu.
Swindon’un Eski Kentinde. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Honda için çocuk oto koltukları yapan bir şirkette kalite kontrol müfettişi olarak çalışan Reg Bates, bir şehir hastanesinde hamal olarak daha düşük ücretli bir iş bulan eski bir meslektaşına çarpmanın şokunu hatırladı.
Şimdi 70 yaşında ve emekli olan Bay Bates, “İşin doğası ne olursa olsun, ülkedeki herhangi bir işveren, bir Honda çalışanı bulduğu için şanslı olacaktır” dedi.
Ancak Honda ayrılırken Amazon geldi ve Swindon’a ekonomik merdivende daha düşük olmasına rağmen başka bir dayanak noktası verdi. Şirket, genişleyen bir depo inşa etti ve bazıları Honda için çalışan 2.500 işçiyi işe aldı. Saatte 11,45 pound (13,35$) başlangıç ücreti ödüyor; sendika organizatörleri, Amazon’u başka yerlerde zorlayan zorlu çalışma koşullarından şikayet ediyor.
İşçiler için, İngiltere’nin işgücü sıkıntısı, ekonomik bulutta gümüş bir astardır. İş doldurma talebi o kadar büyük ki, Amazon’da veya diğer şirketlerde tatmin olmazlarsa kolayca yeni iş bulabiliyorlar. Ancak gıda ve yakıtın yükselen fiyatları, onları enflasyonun yıpratıcı etkisinin farkına varmalarını sağladı, bir şekilde önceki gerilemelerde görülmedi.
Swindon’un eteklerinde bir Amazon sipariş karşılama merkezi. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
Amazon fabrikasında işçileri örgütlemeye çalışan İngiliz sendikası GMB’de görevli David McMullen, “İşçiler ilk kez işe giderken benzin istasyonlarının önünden geçen enflasyonun etkisini görüyorlar” dedi.
Ancak diğer insanlar için, Britanya’nın artan sıkıntıları, bozuk bir siyasi sistemin kanıtıdır. Geçen hafta sonu, Swindon’da düzinelerce protestocu hükümete karşı gösteri yapmak ve bir servet vergisi uygulamasını talep etmek için toplandı. Bir binanın yan tarafındaki büyük bir reklam panosunda, “Hiçbir şey değişmez” sloganının üzerinde, Brexit referandumundan bu yana İngiltere’nin sahip olduğu beş başbakanın resimleri vardı.
Yıkık dökük ana alışveriş caddesindeki bir toplum merkezi olan Swindon Hub’da, yaşlı insanlar fırtınalı ve yağmurlu bir günde ısınmak için uğradılar. Merkezin sponsorları, soğuktan korunmaya ihtiyacı olan insan sayısının artmasını bekledikleri kış boyunca açık kalacağını söyledi.
Hub’ın yönetim kurulu üyesi 56 yaşındaki Jol Rose, “Gerçekten yardıma ihtiyacı olan insanlara ulaşacaksınız” dedi. “Dökülen bir devlet altyapısının parçalarını topluyoruz.”
Swindon Hub’da, evlerini rahat bir şekilde ısıtmaya gücü yetmeyen insanların gün içinde gelebilecekleri, kafe, kitapçı ve sıcak alan sunan bir toplum merkezi. Kredi… The New York Times için Andrew Testa
-