Federal hükümet Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Almanya’nın ulusal demiryollarının, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin tetiklediği enerji kıtlığını hafifletmeye yardımcı olmak için Çarşamba günü yayınlanan bir dizi kabine kararının bir parçası olarak enerji kaynaklarının taşınmasına öncelik vereceğini söyledi.
Siparişler, yaklaşmakta olan bir enerji krizine yanıt olarak ulusal olarak zorunlu ilk enerji tasarrufu önlemlerini içeriyor. Bunlar arasında, kamu binalarının içindeki sıcaklığın düşürülmesi ve ışıklı reklamların ve binaların bir gecede yasaklanması yer alıyor.
Almanya Enerji ve Ekonomi Bakanı Robert Habeck, yeni önlemlerin gaz tüketimini en az yüzde iki oranında azaltmasının beklendiğini söyledi. Emirlerin verildiği Çarşamba günü yapılan kabine toplantısından sonra, “Daha gidecek çok yolumuz var” dedi.
Avrupa’nın en büyük ekonomisi olan Almanya, bu kış bir enerji krizine hazırlanıyor. Ülke, sanayisi ve ısınması için büyük ölçüde Rus gazına güveniyor ve Moskova’nın, Ukrayna’nın işgali nedeniyle uygulanan yaptırımlar için Avrupa Birliği’ni cezalandırmak için soğuk günler geldiğinde gaz musluklarını kapatabileceği endişeleri var. Zaten Rusya, Almanya’ya giden su altı boru hattındaki gaz akışını kapasitesinin yaklaşık yüzde 20’sine indirdi.
Kriz, son zamanlarda Avrupa’da yüzlerce yıldır yaşanan en kötü kuraklıklardan biri ile daha da ağırlaştı. Bazı Alman su yolları o kadar alçaktır ki, mavnalar enerji santrallerini beslemek için tam yük kömürle geçemez.
Almanya’nın fosil yakıt kullanımını azaltma programı kapsamında kapatılan birçok kömür santrali, Almanya’nın Rus gazına olan bağımlılığını azaltmak ve kışın ısınmak için gazdan tasarruf etmek için bu yıl yeniden açılmak zorunda kaldı.
Ulaştırma bakanı Volker Wissing, nehir trafiğinin engellenmesiyle ülkenin demiryollarına giderek daha fazla güvenmesi gerektiğini söyledi. “Bu kolay bir karar değil, çünkü şüpheye düştüğünüzde yolcu trenlerinin beklemek zorunda kalacağı anlamına geliyor” dedi.
Tren gecikmeleri, diğer birçok ülke gibi Almanya’nın da son aylarda boğuştuğu genel seyahat kaosunu daha da kötüleştirebilir. Almanya’nın demiryolları, havayolları gibi, koronavirüs pandemisi nedeniyle personel sıkıntısı çekiyor.
Demiryollarının enerji sevkiyatına öncelik vermesini gerektiren düzenlemenin Alman parlamentosu tarafından onaylanmasına gerek yok, ancak geçicidir ve yalnızca altı ay sürer.
Çarşamba günü yayınlanan enerji tasarrufu önlemlerinin çoğu, meclis onayı gerektirmeyen altı aylık siparişlerdir.
Bu önlemler, kamu binalarının 66 derece Fahrenheit’e kadar – daha önce tavsiye edilen asgarî sıcaklığından iki derece daha düşük – ısıtılması gerekliliğini içeriyor. Kararnamede, hastane ve okul gibi tesisler için muafiyetler uygulanacağı belirtildi.
Haftalar önce, Alman şehirleri ve eyaletleri, kamu çeşmelerini kapatarak ve geceleri kamu cephelerinin aydınlatmasını kapatarak enerji tasarrufu yapmaya başlamıştı. Bu önlemleri genişleten kabine, estetik nedenlerle geceleri aydınlatılan tüm bina ve reklamların kapatılmasına karar verdi.
Bay Habeck, “Her katkı önemlidir,” dedi.
-
Siparişler, yaklaşmakta olan bir enerji krizine yanıt olarak ulusal olarak zorunlu ilk enerji tasarrufu önlemlerini içeriyor. Bunlar arasında, kamu binalarının içindeki sıcaklığın düşürülmesi ve ışıklı reklamların ve binaların bir gecede yasaklanması yer alıyor.
Almanya Enerji ve Ekonomi Bakanı Robert Habeck, yeni önlemlerin gaz tüketimini en az yüzde iki oranında azaltmasının beklendiğini söyledi. Emirlerin verildiği Çarşamba günü yapılan kabine toplantısından sonra, “Daha gidecek çok yolumuz var” dedi.
Avrupa’nın en büyük ekonomisi olan Almanya, bu kış bir enerji krizine hazırlanıyor. Ülke, sanayisi ve ısınması için büyük ölçüde Rus gazına güveniyor ve Moskova’nın, Ukrayna’nın işgali nedeniyle uygulanan yaptırımlar için Avrupa Birliği’ni cezalandırmak için soğuk günler geldiğinde gaz musluklarını kapatabileceği endişeleri var. Zaten Rusya, Almanya’ya giden su altı boru hattındaki gaz akışını kapasitesinin yaklaşık yüzde 20’sine indirdi.
Kriz, son zamanlarda Avrupa’da yüzlerce yıldır yaşanan en kötü kuraklıklardan biri ile daha da ağırlaştı. Bazı Alman su yolları o kadar alçaktır ki, mavnalar enerji santrallerini beslemek için tam yük kömürle geçemez.
Almanya’nın fosil yakıt kullanımını azaltma programı kapsamında kapatılan birçok kömür santrali, Almanya’nın Rus gazına olan bağımlılığını azaltmak ve kışın ısınmak için gazdan tasarruf etmek için bu yıl yeniden açılmak zorunda kaldı.
Ulaştırma bakanı Volker Wissing, nehir trafiğinin engellenmesiyle ülkenin demiryollarına giderek daha fazla güvenmesi gerektiğini söyledi. “Bu kolay bir karar değil, çünkü şüpheye düştüğünüzde yolcu trenlerinin beklemek zorunda kalacağı anlamına geliyor” dedi.
Tren gecikmeleri, diğer birçok ülke gibi Almanya’nın da son aylarda boğuştuğu genel seyahat kaosunu daha da kötüleştirebilir. Almanya’nın demiryolları, havayolları gibi, koronavirüs pandemisi nedeniyle personel sıkıntısı çekiyor.
Demiryollarının enerji sevkiyatına öncelik vermesini gerektiren düzenlemenin Alman parlamentosu tarafından onaylanmasına gerek yok, ancak geçicidir ve yalnızca altı ay sürer.
Çarşamba günü yayınlanan enerji tasarrufu önlemlerinin çoğu, meclis onayı gerektirmeyen altı aylık siparişlerdir.
Bu önlemler, kamu binalarının 66 derece Fahrenheit’e kadar – daha önce tavsiye edilen asgarî sıcaklığından iki derece daha düşük – ısıtılması gerekliliğini içeriyor. Kararnamede, hastane ve okul gibi tesisler için muafiyetler uygulanacağı belirtildi.
Haftalar önce, Alman şehirleri ve eyaletleri, kamu çeşmelerini kapatarak ve geceleri kamu cephelerinin aydınlatmasını kapatarak enerji tasarrufu yapmaya başlamıştı. Bu önlemleri genişleten kabine, estetik nedenlerle geceleri aydınlatılan tüm bina ve reklamların kapatılmasına karar verdi.
Bay Habeck, “Her katkı önemlidir,” dedi.
-