PIVDENNYI LİMANI, Ukrayna — Mavi ve turuncu tulumlu denizciler Pazar günü Brave Commander adlı yük gemisinin güvertesinde, bir dizi kanal ve konveyör geminin Afrika’ya bağlı 23.000 metrik ton buğdayı geminin kargo körfezine yüklediği sırada dönüyordu.
Lübnan bandıralı bir yük gemisi olan Brave Commander’ın günün ilerleyen saatlerinde Ukrayna’nın Karadeniz’deki en büyük limanlarından biri olan Odesa yakınlarındaki Pivdennyi’den yola çıkması planlanıyordu. Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinden kaynaklanan gıda kıtlığından en çok etkilenen ülkelere çok ihtiyaç duyulan tahılı yönlendirme çabasının bir parçası olarak Dünya Gıda Programı tarafından özel olarak kiralanan ilk gemidir.
Birleşmiş Milletler kuruluşu olan Dünya Gıda Programı’ndan Marianne Ward’a göre, bu sevkiyat sonunda “kıtlığın eşiğinde” olan Etiyopya’ya gidecek.
“Bu yemek onlar için büyük bir fark yaratacak” dedi. “Bizim için büyük mesaj, dünyanın Ukrayna’nın yemeğine ihtiyacı var.”
Bayan Ward’a göre geçen yıl Ukrayna tahılının 400 milyon insanı beslediği tahmin ediliyor ve Karadeniz’de Rus savaş gemileri tarafından ablukaya alınan Ukrayna limanlarından yapılan sevkiyatların olmaması dünya çapında derin yankı uyandırdı. Fiyatlar yükseldi ve çoğu Orta Doğu ve Afrika’da bulunan on milyonlarca insan kıtlık riskiyle karşı karşıya kaldı.
BM Ukrayna insani yardım koordinatörü Denise Brown, şu anda en az beş ülke kıtlık benzeri koşullar yaşıyor ve 20 ülke daha “kıtlık izleme listesinde” dedi.
Pivdennyi Limanı, 24 Şubat’ta savaşın başlamasından bu yana aylarca aradan sonra Odesa bölgesinin üç ana limanından sonuncusu. 1 Ağustos’ta, Ukrayna hasadı yüklü ilk gemi, Odesa Limanı’ndan ayrıldı. Birleşmiş Milletler ve Türkiye’nin arabuluculuğunda, savaşın başlangıcından bu yana Ukrayna silolarında sıkışmış olan yaklaşık 20 milyon ton tahılın ihracatına izin veren anlaşma.
O zamandan beri en az sekiz gemi, Avrupa, Orta Doğu ve Asya’ya tahıl taşımak için Karadeniz’in mayınlı sularını başarıyla geçti.
Geçen hafta İstanbul’dan Ukrayna’ya gelen Cesur Komutan’ın mürettebatı, büyük bir oluk altın buğdayı kargo ambarına pompalarken gemiyi yola çıkmaya hazırlamakla meşguldü. Denizciler, gemileri Ukrayna’ya yanaştığında daha fazla sorunla karşılaşmayı ummalarına rağmen güvenlik konusunda hiçbir endişelerinin olmadığını söyledi.
Adını sadece Muhammed olarak veren Suriye’den bir mürettebat üyesi, “Ukrayna’da savaş olduğu için şaşırdık” dedi. “Ama zor değildi.”
-
Lübnan bandıralı bir yük gemisi olan Brave Commander’ın günün ilerleyen saatlerinde Ukrayna’nın Karadeniz’deki en büyük limanlarından biri olan Odesa yakınlarındaki Pivdennyi’den yola çıkması planlanıyordu. Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinden kaynaklanan gıda kıtlığından en çok etkilenen ülkelere çok ihtiyaç duyulan tahılı yönlendirme çabasının bir parçası olarak Dünya Gıda Programı tarafından özel olarak kiralanan ilk gemidir.
Birleşmiş Milletler kuruluşu olan Dünya Gıda Programı’ndan Marianne Ward’a göre, bu sevkiyat sonunda “kıtlığın eşiğinde” olan Etiyopya’ya gidecek.
“Bu yemek onlar için büyük bir fark yaratacak” dedi. “Bizim için büyük mesaj, dünyanın Ukrayna’nın yemeğine ihtiyacı var.”
Bayan Ward’a göre geçen yıl Ukrayna tahılının 400 milyon insanı beslediği tahmin ediliyor ve Karadeniz’de Rus savaş gemileri tarafından ablukaya alınan Ukrayna limanlarından yapılan sevkiyatların olmaması dünya çapında derin yankı uyandırdı. Fiyatlar yükseldi ve çoğu Orta Doğu ve Afrika’da bulunan on milyonlarca insan kıtlık riskiyle karşı karşıya kaldı.
BM Ukrayna insani yardım koordinatörü Denise Brown, şu anda en az beş ülke kıtlık benzeri koşullar yaşıyor ve 20 ülke daha “kıtlık izleme listesinde” dedi.
Pivdennyi Limanı, 24 Şubat’ta savaşın başlamasından bu yana aylarca aradan sonra Odesa bölgesinin üç ana limanından sonuncusu. 1 Ağustos’ta, Ukrayna hasadı yüklü ilk gemi, Odesa Limanı’ndan ayrıldı. Birleşmiş Milletler ve Türkiye’nin arabuluculuğunda, savaşın başlangıcından bu yana Ukrayna silolarında sıkışmış olan yaklaşık 20 milyon ton tahılın ihracatına izin veren anlaşma.
O zamandan beri en az sekiz gemi, Avrupa, Orta Doğu ve Asya’ya tahıl taşımak için Karadeniz’in mayınlı sularını başarıyla geçti.
Geçen hafta İstanbul’dan Ukrayna’ya gelen Cesur Komutan’ın mürettebatı, büyük bir oluk altın buğdayı kargo ambarına pompalarken gemiyi yola çıkmaya hazırlamakla meşguldü. Denizciler, gemileri Ukrayna’ya yanaştığında daha fazla sorunla karşılaşmayı ummalarına rağmen güvenlik konusunda hiçbir endişelerinin olmadığını söyledi.
Adını sadece Muhammed olarak veren Suriye’den bir mürettebat üyesi, “Ukrayna’da savaş olduğu için şaşırdık” dedi. “Ama zor değildi.”
-